转子发动机的体积小所以震动小，得益于转子发动机的轴向运动特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到高转速，并且整个发动机只有两个转动部件，和一般的四冲程发动机相比结构大大的简化，发生故障的概率也小。

但是，转子发动机的进气和排气温度不一致，导致缸体两侧产生热胀冷缩不一致，最后破坏密封，更加费油，更重要的是，转子发动机是真正烧机油的祖宗，因为它的机油和燃油都是通过一个装置灌入气缸的，为了保证转子的顺利运转每次喷油都会喷入机油，天生就是机油汽油一起燃烧，对空气污染非常严重，也非常耗费机油。”

“你怎么知道的？”

刘琅回答完毕，克莱尔惊讶的问道。

“克莱尔教授，我们国家虽然工业基础很薄弱，但是却阻止不了我们对最先进技术的向往。

事实上，这种转子发动机我并没有看过，我在华夏大学的老师们也没有看过，我们只有一张关于这种转子发动机的图片，靠着这张图片我们分析出了很多问题，至于说对不对，还请克莱尔教授多多指教！”

刘琅说得没错，转子发动机他和熊怀志教授从没有看过实物，只有熊教授的一位岛国朋友给他的一张照片，这种转子发动机已经应用在了岛国的一种汽车上，仅此而已。

当初熊教授按照这张图片把转子发动机制造了出来，当然，制造出来的东西仅有其表而已，但仅靠着这个模型，熊教授就把这种发动机的优缺点分析个大概。

其实他也是推测，毕竟手里没有任何的参数，只能靠着他对材料和转子运动轨迹来推断，刘琅当时也和熊教授探讨过这种发动机的，在熊教授看来，这种发动机输出功率非常强大，结构也相对简单，看上去是一种很有潜力的新型发动机，但是由于转子转动会对气缸内壁产生不均匀冲击，时间段或许没事，但是时间长了，尤其是在高温高压的条件下，这对材料的要求远大于普通发动机所需，另外对密封也是更加的严格，如果不解决这两点，转子发动机始终存在着巨大的隐患。

当然，以上这些都是熊教授的推测，他也想搞一台转子发动机研究，可是国内根本就没有，连一台搭载转子发动机的汽车都没有，刘琅也曾打听过，最后才发现岛国只有gtr这种跑车上才会有这种发动机，这种车在国内自然是没有销售，即便有销售，那时的刘琅也买不起，毕竟价格超过了七十万人民币，现在倒是无所谓了。

此时的克莱尔惊讶于刘琅的回答，这个回答已经很接近正确答案了，难道中国的机械水平达到了这种程度？那刘琅还来美国学习做什么？

“这些都是你在中国学到的东西？”

克莱尔终于说出了自己的疑问。

“克莱尔教授，实话实说，在我们中国，即便是国家最顶尖的华夏大学和首都大学也没有相关的任何资料，我的推断是一位叫做熊怀志教授靠着一张图片分析出来的，这位教授四十年代曾经在德国留学，后来回到了国内，为我们国家的工业基础贡献了巨大的力量……。

我可以很确信的告诉大家，我的这位老师在七十年代以后就再没有接触过世界先进的工业技术，他制造不出来高精度的车床，也制造不出来性能优越的发动机，这是国家的原因，不是他个人能够左右的。

但是他的能力绝对不亚于在坐的各位，如果四十年代他选择留在国外，如今他早已经功成名就，成为世界上最著名的科学家了，为了我们国家的发展，他贡献了自己的一切，这样的人值得我永远尊重！”

刘琅说出了自己的心里话，熊教授是一位值得所有人去尊重的老师，他的能力和人品在刘琅眼中就是完美。